ਵਿਯੂਜ਼: 0 ਲੇਖਕ: ਸਾਈਟ ਸੰਪਾਦਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ: 2026-10-01 ਮੂਲ: ਸਾਈਟ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਬਰਫ਼ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਫਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਉਂਤਬੰਦੀ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮਿਡ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚੇ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਲਕਾਂ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦਾ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬੇਲੋੜੀ ਓਵਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਤੋੜ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਈਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ: ਆਮ ਬਿਲਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸਥਾਨਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, IBC 2021) ਖੇਤਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਭੂਮੀ ਗਤੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਗਵਰਨਿੰਗ ਲੋਡ ਸਿਧਾਂਤ: ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਟਰਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੇਟਰਲ ਬਨਾਮ ਵਰਟੀਕਲ ਲੋਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ: ਹਵਾ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਟਰਲ (ਹਰੀਜੱਟਲ) ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਰਫ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਵ ਲੋਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਛੱਤ ਦੀ ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਫਰੇਮਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਮੁੱਖ ਭੂਚਾਲ ਬਚਾਅ ਹੈ: ਇੱਕ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਕਠੋਰ ਪੁੰਜ ਉੱਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਗਤ-ਤੋਂ-ਪਾਲਣਾ ਵਪਾਰ-ਆਫ: ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਡ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਅਗਾਊਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਮੂਲ ਉਦੇਸ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਣਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਖੰਡਤਾ ਅਤੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਬੀਮ, ਕਾਲਮ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਖਾਸ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਾਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ. ਉਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਡੇਟਾ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਰਵੇਖਣਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਖੜ੍ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਫਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗੂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਮਾਰਗ ਦੁਆਰਾ ਨੀਂਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਡੈੱਡ ਲੋਡ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਥਾਈ ਭਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮਿੰਗ, ਛੱਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਫਰਸ਼ ਸਲੈਬ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲਾਈਵ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲੋਡ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਪੁਲ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਰਗੇ ਚੱਲਦੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੋਡ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲੋਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਥਾਨਿਕ ਬਕਲਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਵੇਰੀਏਬਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵੰਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ (IBC) ਚੈਪਟਰ 16 ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਨੂੰਨੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ASCE 7 ਸਟੈਂਡਰਡ (ਨਿਊਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡ) ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਟਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (MBMA) ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਫਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਲੋਡ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਿਉਂਸਪਲ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਉਹਨਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਿਕ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਵਾ ਦੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਲੇਟਰਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੇਮ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪੁਸ਼ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗਾ।
ਸਾਈਟ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਕੁੱਲ ਬੇਸ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
ਅਧਿਕਤਮ ਮੈਪ ਕੀਤੇ ਭੂਚਾਲ ਭੂਮੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਕੁੱਲ ਬੇਸ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
ਦੋ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਗਵਰਨਿੰਗ ਲੇਟਰਲ ਲੋਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਗਵਰਨਿੰਗ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹਵਾ/ਭੂਚਾਲ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (MWFRS) ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ।
ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕਲੈਡਿੰਗ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਮੁੱਚੀ ਫਰੇਮ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਪੌਣ ਬਲ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਲੇਟਰਲ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਗਵਰਨਿੰਗ ਲੋਡ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਸਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਵਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਅਦਿੱਖ ਪਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਸਮਤਲ ਕੰਧ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਧੱਕਦੀ; ਇਹ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਦਾ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਕਈ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੀ ਫ੍ਰੇਮ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਲਟੀਮੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਕਸਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਤੂਫ਼ਾਨ-ਸੰਭਾਵੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 140 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਤੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਡੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹ ਲੀਵਰਡ ਸਾਈਡ, ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ, ਜਾਂ ਚੂਸਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਭਾਰ ਛੱਤ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਂਕਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਸਾਈਟ ਦੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇਹਨਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਬੀ (ਸ਼ਹਿਰੀ/ਉਪਨਗਰੀ ਖੇਤਰ) ਕੁਝ ਢਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ C (ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਇਲਾਕਾ) ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਡੀ (ਤੱਟੀ ਖੇਤਰ) ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਪੂਰੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਹਨਾਂ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੂਥ ਕਰਨਾ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਾਂ ਪੈਰਾਪੈਟ ਜੋੜਨਾ ਵੌਰਟੈਕਸ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਚਿਤ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਵਿੰਡ ਲੋਡ ਗਣਨਾ ਘਾਤਕ ਲਿਫਾਫੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਲੈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਗੁਣਾਂਕ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ ਜੋ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੌਰਾਨ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਮਾਰਤ ਅਚਾਨਕ 'ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਬੰਦ' ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਛੱਤ ਉੱਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਲੈਟਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਕਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੀਅਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਠੋਸ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਪੌੜੀਆਂ ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲੀ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਰਾਸ-ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ (ਐਕਸ-ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ) ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਰਣ ਸਟੀਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੰਧ ਦੀ ਥਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੁਹਜ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੱਕੇ ਮੋਮੈਂਟ ਫ੍ਰੇਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜਬੂਤ ਬੀਮ-ਟੂ-ਕਾਲਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਤਿਰੰਗੇ ਬ੍ਰੇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਪੋਰਟਲ ਫ੍ਰੇਮ ਖਾਸ ਖਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਿਕ ਲੇਟਰਲ ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਰਾਸ-ਬਰੇਸਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਮਾਰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ (ਛੱਤ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ) ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੇ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ, ਲੇਟਰਲ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੀਂਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾਰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਮਾਰਤ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗੀ।
ਭਾਰੀ ਹਵਾ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਸਮਰਥਿਤ ਕੱਚ ਦੇ ਨਕਾਬ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਲਣ (ਵਹਿਣ) ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੋਟੇ, ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕਾਲਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਜਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਕਠੋਰ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਸੁਹਜ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਡਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫਿਨਿਸ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਹਵਾ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਰਾੜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਸਖ਼ਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਲ ਛੱਤ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਰਫ਼ ਭਾਰੀ, ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਛੱਤ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਭਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬਰਫ਼ ਦੀ ਘਣਤਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ; ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਊਡਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਜੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਘਣੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਥਾਨਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਲੋਡ ਡੇਟਾ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਫੁੱਟ (psf) ਵਿੱਚ ਮਾਪਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਖਾਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਛੱਤ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਾਰਕ ਛੱਤ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਕਿੱਤੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਭਾਰ 70 psf ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਐਲਪਾਈਨ ਖੇਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਥਰਮਲ ਕਾਰਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਗਰਮ ਇਮਾਰਤ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਗਰਮ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਹਨਾਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਹੂਲਤ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗਰਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਗਰਮ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ - ਛੱਤ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਰਫ਼ ਹੁਣ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਪਿਘਲਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਛੱਤ ਦੀ ਪਿੱਚ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰਲਿਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੈਰਾਪੈਟਸ, ਪੌੜੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੱਤਾਂ, ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਰਗੇ ਉੱਚਾਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਫਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਛੱਤ ਦੇ ਪਾਰ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਉਛਾਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੀ, ਭਾਰੀ ਸਥਾਨਕ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉਚਿਤ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਬਰਫ਼ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਖਾਸ ਛੱਤ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਭਾਰੀ ਪਰਲਿਨਸ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪਰਲਿਨ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਬਲ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਵੀ ਲੇਖਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਇੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਢੇਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਚੌੜੇ, ਕਾਲਮ-ਮੁਕਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਸਪੈਨ ਭਾਰੀ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਰਾਫਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟੀਆਂ ਫਲੈਂਜ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡੂੰਘੇ ਰਾਫਟਰ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲਮ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦ ਤੱਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਸਪੈਨ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਭੂਚਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤਿਅੰਤ, ਅਣਪਛਾਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਵਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਬਾਹਰੋਂ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਨੀਂਹ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਮਾਰਤ ਜਿੰਨੀ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪੰਨ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮਿੰਗ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕੰਕਰੀਟ ਬਣਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸਾਈਟ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮੈਪ ਕੀਤੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਵੇਗ ਭੂਚਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (SDC) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, A (ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੋਖਮ) ਤੋਂ F (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋਖਮ) ਤੱਕ। ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਬੇਡਰਕ ਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਬਣੀ ਇਮਾਰਤ ਠੋਸ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਨਾਲ ਐਂਕਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੰਸਕ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ। ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਬੇਸ ਸ਼ੀਅਰ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਟ ਕਲਾਸ (A ਤੋਂ F) ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਮਰਤਾ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁੱਖ ਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਮੱਰਥਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਭੁਚਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਇਮਾਰਤ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ ਹਿੰਸਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਫਰੇਮ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਭੂਚਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਭੂਚਾਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਿਸਪਾਂਸ ਮੋਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੋਫੀਸ਼ੀਐਂਟ (ਆਰ-ਫੈਕਟਰ) ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਫਰੇਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੇਸ ਸ਼ੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਭੂਚਾਲ ਕਾਰਜ |
ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣਾ |
ਲਚਕਤਾ/ਨਲਲਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ |
|---|---|---|---|
ਆਮ ਪਲ ਫਰੇਮ (OMF) |
ਘੱਟ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ (SDC AB) |
ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੋਲਟਡ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ |
ਘੱਟ |
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਮੋਮੈਂਟ ਫ੍ਰੇਮ (IMF) |
ਮੱਧਮ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ (SDC C) |
ਦਰਮਿਆਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ |
ਦਰਮਿਆਨਾ |
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲ ਫਰੇਮ (SMF) |
ਉੱਚ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ (SDC DF) |
ਸਖ਼ਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਮੰਗ ਨਾਜ਼ੁਕ welds |
ਉੱਚ |
ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੈਂਟਰਿਕਲੀ ਬ੍ਰੇਸਡ ਫਰੇਮ (SCBF) |
ਉੱਚ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ (SDC DF) |
ਬਰੇਸ ਨੂੰ ਬਕਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ |
ਉੱਚ |
ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਕਸਰ ਸਪੈਸ਼ਲ ਮੋਮੈਂਟ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਘਟੇ ਹੋਏ ਬੀਮ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਡੌਗਬੋਨ' ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਵ ਭਾਗ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਬੀਮ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਲਮ ਜੋੜ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਤੀਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਰਟੀਕਲ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਢਹਿ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਮੈਟਲ ਬਿਲਡਿੰਗਜ਼ (PEMBs) ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਗੰਭੀਰ ਲਾਈਵ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੇਪਰਡ ਮੈਂਬਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟਾ ਸਟੀਲ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਥੇ ਹੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਝੁਕਣ ਦਾ ਪਲ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਆਕਾਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਡਬਲਯੂ-ਸੈਕਸ਼ਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਸਟਮ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। PEMBs ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਸਟਮ ਸਟੀਲ ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਸਟੋਰੀ ਆਫਿਸ ਏਕੀਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਸਟੀਲ ਟਨੇਜ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬੀਮ, ਮੋਟੇ ਕਾਲਮ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੇਲਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਜਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਜਾਂ ਬੇਲੋੜੀ ਭਾਰੀ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਥਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਡ ਮਾਰਗ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਅਰਥ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਸਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਲਕੇ ਮੈਂਬਰ ਕੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਪੂੰਜੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਡ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਲਈ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਕੋਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ-ਅਵਧੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋਡ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਬਫਰ ਜੋੜਨਾ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 130 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬਜਾਏ 150 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹਵਾਵਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ — ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ।
ਮਜਬੂਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਢਾਂਚਾ ਵਪਾਰਕ ਸੰਪਤੀ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਰਾਈਟਰ ਉਹਨਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਅਤਿਆਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਮਾਰਤ ਦੇ 50-ਸਾਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਘਟੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ, ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਲਤ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਸਥਾਨਕ ਲੋਡ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਰੰਤ ਮਿਊਂਸਪਲ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਮਾਲੀਆ ਮਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੇ ਲੋਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਬਿਲਡ ਦੇ ਖਾਸ ਰਾਜ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੋਂ ਮੈਡੇਟ ਸਟੈਂਪਡ ਡਰਾਇੰਗ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਮਿਊਂਸਪਲ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਡ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੀਟ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।
ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ IBC ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਉੱਚ ਭੂਚਾਲ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੌੜੇ-ਫਲੇਂਜ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ASTM A992 ਜਾਂ ਖੋਖਲੇ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ A500 ਗ੍ਰੇਡ C। ਕਸਟਮ-ਫੈਬਰੀਕੇਟਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਹੈਵੀ ਪਲੇਟ ਸਟੀਲ, ਅਤੇ ਡਿਮਾਂਡ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੰਜ਼ਿਊਬਲਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਖਰੀਦ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ.
ਸਾਈਟ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਨਲਲਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਿੱਲ ਦੇ ਆਰਡਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ AWS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਨ।
ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਲੇਟਰਲ ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਦਾ ਫਰੇਮ ਸਿਰਫ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਿੱਟੀ ਜਿੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਿੱਟੀ ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਬੋਝ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਨੀਂਹ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਉੱਪਰਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਕੇ।
ਪਹਿਲਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰੋ।
ਨੀਂਹ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਮਿੱਟੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਫੀਡ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ; ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਪਾਊਡਰ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਇੰਚ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾ, ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਲੋਡ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰਮਾਂ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ ਜੋ ਸਥਾਨਕ IBC ਸੋਧਾਂ ਬਾਰੇ ਡੂੰਘੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਮਾਰਗ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਭਾਈਵਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਹੀ ਮਿੱਟੀ ਧਾਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਸਾਈਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਡੇ ਸਹੀ ਪਾਰਸਲ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ, ਇਰਾਦਾ ਇਮਾਰਤ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕ੍ਰਾਸ-ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਮੋਮੈਂਟ ਫਰੇਮ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਥਾਨਿਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲੈਟਰਲ ਫੋਰਸ-ਰੈਸਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਨਲਲਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਪਲੇਟ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਿੱਲ ਆਰਡਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
A: ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਿੰਡ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹਵਾ ਡੇਟਾ, ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 110 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤੂਫਾਨ-ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 170 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
A: ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਡੂੰਘੀਆਂ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਪਰਲਿਨਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਕਸਰ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚੀ ਛੱਤ ਵਾਲੀਆਂ ਪਿੱਚਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜਬੂਤ ਫ੍ਰੇਮਿੰਗ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਰਾਪੈਟਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭਾਰੀ ਬਰਫ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਸੰਕਰਮਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
A: ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਤੋੜੇ ਮੋੜਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਲੈਕਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
A: ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਪਾਥ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਛੱਤ, ਕੰਧਾਂ, ਲੇਟਰਲ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਭਾਰ ਢਾਂਚਾ ਨੂੰ ਤੋੜ ਨਾ ਸਕਣ।
A: ਨਹੀਂ। ਆਮ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਖਾਸ ਸਾਈਟ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀਆਂ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੈਂਪਡ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
A: ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਲਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਟਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
